{"id":20176,"date":"2020-08-15T21:59:56","date_gmt":"2020-08-16T01:59:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.yulfly.com\/?p=20176"},"modified":"2020-08-18T11:19:45","modified_gmt":"2020-08-18T15:19:45","slug":"le-nouveau-programme-daeroplan","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/home.yulair.com\/?p=20176","title":{"rendered":"Le nouveau programme d’A\u00e9roplan"},"content":{"rendered":"\n

Le nouveau programme de fid\u00e9lit\u00e9 d\u2019Air Canada sera lanc\u00e9 le 8 novembre 2020 et bien que le transporteur canadien maintient la marque \u00abA\u00e9roplan\u00bb, celle-ci a \u00e9t\u00e9 compl\u00e8tement r\u00e9invent\u00e9e. \u00c0 partir de cette date, le terme “milles A\u00e9roplan” sera remplac\u00e9 par “points A\u00e9roplan”.<\/p>\n\n\n\n

Je n’irai pas en d\u00e9tails sur le nouveau programme, mais certains changements importants doivent \u00eatre soulign\u00e9s avant que celui-ci entre en vigueur.<\/p>\n\n\n\n

L’abolition de la surcharge de certains transporteurs<\/p>\n\n\n\n

Avant de crier tout haut, hourra! Il y a une d\u00e9cevante d\u00e9valuation de points dont je vous parlerai plus loin dans l’article en comparaison avec l’ancien programme. Il fallait bien s’y attendre, car cela fait plusieurs ann\u00e9es qu’A\u00e9roplan n’avait pas modifi\u00e9 son programme de r\u00e9compenses et depuis qu’Air Canada a mis la main sur celui-ci, pourquoi pas faire les changements imm\u00e9diatement \u00e0 leur avantage en d\u00e9valuant le programme. <\/p>\n\n\n\n

Mais cette d\u00e9valuation vient avec l’annulation de la surcharge des transporteurs, une \u00e9pine que plusieurs membres seront tr\u00e8s contents de se d\u00e9barrasser afin de faciliter la recherche d’une prime a\u00e9rienne, surtout avec Air Canada. <\/p>\n\n\n\n

Par exemple : avant le 8 novembre, un vol avec une prime a\u00e9rienne de 60 000 milles A\u00e9roplan entre Montr\u00e9al et Paris avec Air Canada avait plus de 500 $ en frais de surcharge, ce qui n’avait aucun sens. Il fallait alors prendre un autre transporteur comme Swiss Air ou United qui n’avait pas de surcharge pour contourner celle d’Air Canada ou de Lufthansa.<\/p>\n\n\n\n

Nouvelle tarification dynamique<\/p>\n\n\n\n

Le nouveau programme comprendra seulement de quatre zones de voyage et ne sera plus seulement bas\u00e9 sur une grille tarifaire fixe, mais sur le prix d’un billet d’Air Canada sur le march\u00e9 et la distance en miles du vol, \u00e0 l’exception de transporteurs partenaires affili\u00e9s au programme qui eux, restent sur une grille tarifaire fixe.<\/p>\n\n\n\n

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La zone Am\u00e9rique du Nord<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La seule zone o\u00f9 il y a eu une grande am\u00e9lioration concernant le nouveau programme \u00e0 comparer \u00e0 l’ancien. \u00c0 partir du 8 novembre, vous pourriez obtenir une prime a\u00e9rienne soit vers le Mexique, l’Am\u00e9rique centrale ou les Cara\u00efbes pour seulement 25 000 points aller-retour. C’\u00e9tait 40 000 milles A\u00e9roplan auparavant. N’oubliez pas, qu’il n’y a plus de surcharge avec Air Canada.<\/p>\n\n\n\n

Le seul b\u00e9mol dans cette zone est qu’il n’est plus possible d’ajouter un arr\u00eat additionnel pour le m\u00eame nombre de points au Canada et aux \u00c9tats-Unis inclusivement, comme mon dernier voyage multi-destinations \u00e0 Vancouver et Calgary<\/a> \u00e0 25 000 milles A\u00e9roplan. <\/p>\n\n\n\n

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Nouvelle grille tarifaire pour l’Am\u00e9rique du Nord<\/strong> sur le site d’Air Canada (aller simple)<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Toutes les destinations sur la carte ci-dessous seront \u00e0 partir de 25 000 points \u00e0 comparer du 40 000 milles sur l’ancien programme. Une bonne nouvelle pour les vacanciers qui s’envolent vers les destinations soleil en hiver.<\/p>\n\n\n\n

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Vols \u00e0 moins de 2750 miles en aller simple. Carte gracieuset\u00e9 de http:\/\/www.gcmap.com\/<\/a> <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Une r\u00e9duction \u00e9galement du c\u00f4t\u00e9 de la Floride et les Bahamas. <\/p>\n\n\n\n

Par exemple : un vol de Montr\u00e9al pour Miami ou Nassau en aller simple est moins de 1450 miles, alors ce vol tombe dans la cat\u00e9gorie de 501 – 1500 miles et 10 000 points pour un aller simple, soit 20 000 points aller-retour. Sous l’ancien programme, c’\u00e9tait 25 000 milles A\u00e9roplan pour la Floride donc 5 000 points en moins et 40 000 milles A\u00e9roplan pour Nassau, soit 20 000 points en moins.<\/p>\n\n\n\n

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Vols \u00e0 moins de 1500 miles. Carte gracieuset\u00e9 de http:\/\/www.gcmap.com\/<\/a><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Bien qu’une prime a\u00e9rienne sur Air Canada avec le nouveau programme varie selon le prix du billet sur le march\u00e9, j’esp\u00e8re qu’il n’y aura pas de minimum sur une prime a\u00e9rienne comme on voit pr\u00e9sentement affich\u00e9 sur les nouvelles grilles tarifaires. Par exemple: en date d’\u00e9criture de cet article, un vol aller-retour et sans escale pour San Francisco est de seulement 270 $ aller-retour<\/a>. Selon le site A\u00e9roplan avec l’option “tarif du march\u00e9”, les milles A\u00e9roplan n\u00e9cessaires pour SFO sont de seulement 9 300 milles A\u00e9roplan au lieu d’un minimum de 12 500. Peut-\u00eatre que ces nouvelles grilles tarifaires pr\u00e9sentement affich\u00e9es sur le site d’Air Canada seraient seulement \u00e0 titre indicatif, \u00e0 v\u00e9rifier…<\/p>\n\n\n\n

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Nouvelle grille tarifaire (Am\u00e9rique du Nord) entre 1501 – 2750 miles pour une prime de 12500 points A\u00e9roplan (aller simple)<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Capture d’\u00e9cran sur le site A\u00e9roplan.com d’une prime de 9 300 milles de Montr\u00e9al pour San Francisco<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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